Оборудование Kemppi для автогонок

Комбинации высокопрочных легковесных сплавов, применяемых в конструкциях современных гоночных автомобилей, требуют использования надёжных методов, обеспечивающих такую прочность, которая необходима для успешной работы в непростых условиях состязаний.

Шасси раллийных автомобилей, а также различные ответственные узлы и элементы, эффективность конструкции которых проверяется в ходе соревнований Гран-при «Формула-1» выполняются с использованием наработок финских экспертов в области сварочных процессов. Для каждого вида гоночных автомобилей компания Kemppi, известная своей любовью к автоспорту, неизменно поставляет передовые технологические решения.

Конечно же, в наши дни для обеспечения легковесности и прочности конструкций в автогонках широко применяется углеродное волокно и цельные детали сложной конфигурации, получаемые путём обработки на современном металлорежущем оборудовании. Тем не менее, сварка остаётся наиболее эффективным способом соединения деталей из различных металлов.

В послужном списке финской компании оказание партнёрской помощи команде «Формулы-1» Уильямс. Kemppi поставляла ей технологическое оборудование и проводила консультации по вопросам сварочных процессов, осуществляемых в цехах.

Сварочное оборудование, поставленное Kemppi, в частности, было применено при создании следующих ключевых компонентов гоночного автомобиля FW35:

1. Алюминиевые радиаторы водяной системы охлаждения двигателя, системы охлаждения масла, а также системы рекуперации кинетической энергии;
2. Системы выхлопных труб из жаропрочных сплавов;
3. Титановая трубная разводка с фланцами и опорами;
4. Титановая рычажная подвеска;
5. Вспомогательное оборудование, успешно используемое командой Формулы-1 на трассах.